Roulement suiveur de came CF6 KR16

Matériau : acier chromé, acier au carbone, acier inoxydable.

Nom de marque: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI et OEM

Norme de qualité : SGS ISO9001

Capacité d'approvisionnement : 1 000 000 pièces/jour En stock Livraison rapide !

Conditions de paiement : T/T, L/C, Paypal, Western Union

Port d'expédition : Qingdao/Tianjin
Capacité d'approvisionnement : 100 000 pièces par mois
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Sac en plastique + boîte simple + carton + palette en contreplaqué

Emballage industriel neutre + emballage carton neutre + palette

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Le roulement CAM est un dispositif mécanique utilisé pour entraîner l'arbre à cames. Son rôle principal est d'obtenir une transmission et un support efficaces entre l'arbre à cames et les autres composants du moteur. Les roulements CAM sont généralement constitués de matériaux métalliques et sont soumis à une pression et un frottement plus importants dans les moteurs à grande vitesse. La conception et la qualité du roulement CAM affectent directement les performances et la durée de vie du moteur.

Les roulements CAM comprennent généralement un arbre à cames, un manchon d'arbre, un rouleau à aiguilles, une bille d'acier et d'autres composants. Un arbre à cames est un arbre avec une came surélevée qui entraîne des composants tels que des soupapes et des injecteurs pour la commutation des soupapes et l'injection de carburant. La bague est un manchon fixé dans le carter moteur pour soutenir l'arbre à cames et réduire les frottements. Des rouleaux d'aiguilles et des billes d'acier sont utilisés pour réduire la friction entre l'arbre à cames et la bague.



Roulement à cameRoulement à came


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