Roulement à billes de bloc d'oreiller UCP206

Matériau : acier chromé, acier au carbone, acier inoxydable.

Nom de marque: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI et OEM

Norme de qualité : SGS ISO9001

Capacité d'approvisionnement : 1 000 000 pièces/jour En stock Livraison rapide !

Conditions de paiement : T/T, L/C, Paypal, Western UnionPaquet :

Sac en plastique + boîte simple + carton + palette en contreplaqué

Emballage industriel neutre + emballage carton neutre + palette

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détails du produit

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Utilisation d'un système de refroidissement du boîtier de roulement. L'eau de refroidissement du siège de roulement lors d'une utilisation correcte du boîtier prolonge non seulement la durée de vie du siège de roulement, mais améliore également l'efficacité de la production. Le matériau du boîtier de roulement est généralement constitué d'acier spécial pour boîtier de roulement grâce à divers traitements, et le meilleur acier pour boîtier de roulement a également la limite de son utilisation, telle que la température. Siège de roulement à l'état d'utilisation, si la température du moule est trop élevée, il est facile de provoquer des fissures précoces à la surface du noyau du moule, et certains sièges de roulement n'ont même pas plus de 2000 fissures de moule apparaissant sur une grande surface. Même le siège de roulement dans la production, car la température du siège de roulement est trop élevée, le noyau du moule a changé de couleur et a même atteint plus de 400 degrés après la mesure, une telle température est facile à craquer lorsqu'elle rencontre l'état froid de l'agent de démoulage, la production Des produits sont également faciles à déformer, à tendre, à coller et à d'autres situations. Dans le cas de l'utilisation de l'eau de refroidissement du boîtier de roulement, l'utilisation d'agent de démoulage peut être considérablement réduite, de sorte que l'opérateur n'utilisera pas d'agent de démoulage pour réduire la température du boîtier de roulement. Ses avantages sont de prolonger efficacement la durée de vie du siège de roulement, d'économiser le cycle de moulage sous pression, d'améliorer la qualité du produit, de réduire l'apparition de collages et de déformations du moule et de collage de l'aluminium, et de réduire l'utilisation d'agents de démoulage. Cela peut également réduire la perte de la tige et du noyau d'éjecteur causée par la surchauffe de la température du siège du roulement.


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Principales dimensions et données de performances

d

61,913 millimètres

Diamètre d'alésage

d

2,438 pouces

Diamètre d'alésage, pouces

DSP

110 millimètres

Diamètre extérieur

B

65,1 millimètres

Largeur

Graisse nG

7 300 1/min

Vitesse limite pour lubrification à la graisse

Cr

52 000 N

Charge dynamique de base, radiale

C0r

36 000 N

Charge statique de base, radiale

Cour

1 530 N

Limite de charge de fatigue, radiale

≈m

1,4 kg

Poids

Dimensions

C

27 mm

Largeur, bague extérieure

C2

27,6 millimètres

Largeur totale du joint

S

25,4 millimètres

Circuit de distance

d1

76,48 millimètres

Bague intérieure de diamètre de nervure

Californie

7,4 mm

Distance au trou de lubrification

UN

10 millimètres

Filetage d'écartement

W

0,1875

Largeur sur plats (pouces)

Facteurs de calcul

f0

14.3

Facteur de calcul

Emballage-produit.jpg


Emballage du produit


Affichage-d'usine.jpg


Affichage d'usine

Champ d'application.jpg

Champ d'application

Marque-coopérative.jpg


Marque coopérative


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Cas de coopération



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