Roulements articulés SKF
Le roulement d'articulation est un roulement lisse sphérique, sa surface de contact coulissante est une sphère intérieure et une sphère extérieure, qui peut tourner et osciller à n'importe quel angle lors du déplacement, il est composé de phosphatation de surface, de sablage, de tampon d'insertion, de pulvérisation et d'autres processus spéciaux. méthodes de traitement. Le roulement commun présente les caractéristiques d'une grande capacité de charge, d'une résistance aux chocs, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance à l'usure, d'un auto-alignement, d'une bonne lubrification, etc.
La structure du roulement commun est plus simple que celle du roulement, qui est principalement composé d'une bague intérieure avec une sphère extérieure et d'une bague extérieure avec une sphère intérieure. Les roulements articulés sont généralement utilisés pour les mouvements d'oscillation à faible vitesse (c'est-à-dire les mouvements angulaires), car la surface coulissante est sphérique, elle peut également être inclinée dans une certaine plage d'angle (c'est-à-dire le mouvement d'alignement), lorsque l'arbre de support et l'arbre Les trous de coque ne sont pas concentriques, ils peuvent toujours fonctionner normalement.
Roulement de joint centripète
(1) GE... Type E : bague extérieure à simple soudure, sans rainure d'huile de lubrification. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(2) GE... Type ES : bague extérieure à simple soudure avec rainure d'huile lubrifiante. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(3) GE... ES-2RS, GEEW... Modèle ES-2RS : bague extérieure à simple couture avec rainure d'huile lubrifiante et bague d'étanchéité des deux côtés. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(4) Type GE... ESN : bague extérieure à simple couture, type GE... XSN : bague extérieure à double fente (bague extérieure fendue), avec rainure d'huile lubrifiante, la bague extérieure a une rainure de butée. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens. Cependant, lorsque la charge axiale est supportée par la bague d'arrêt, sa capacité à supporter la charge axiale est réduite.
(5) Type GE... HS : la bague intérieure a une rainure d'huile lubrifiante, une bague extérieure double et demi, le jeu peut être ajusté après usure. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(6) GE... Type DE1 : La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. La bague intérieure est extrudée lors de l'assemblage, avec une rainure d'huile lubrifiante et un trou d'huile. Roulement avec un diamètre intérieur inférieur à 15 mm, sans rainure d'huile lubrifiante ni trou d'huile. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(7) GE... Type DEM1 : La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. La bague intérieure est extrudée lors de l'assemblage. Une fois le roulement chargé dans son siège, la rainure d'extrémité est enfoncée sur la bague extérieure pour fixer axialement le roulement. Peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens.
(8) Type GE... DS : La bague extérieure possède une rainure d'assemblage et une rainure de graissage. Limité aux roulements de grande taille. Il peut supporter des charges radiales et de petites charges axiales dans les deux sens (un côté de la rainure d'assemblage ne peut pas résister aux charges axiales).
Roulement à contact oblique
GAC… Les bagues intérieure et extérieure du type S sont en acier à roulement trempé et les bagues extérieures ont des rainures d'huile et des trous d'huile. Il peut résister aux charges radiales et aux charges axiales (combinées) dans une direction.
Palier de fusée
GX… La bague d'arbre en forme de S et la bague de siège sont toutes deux en acier à roulement trempé ; La bague de siège a une rainure d'huile et un trou d'huile. Il peut résister à une charge axiale ou à une charge combinée dans une direction (la valeur de la charge radiale ne doit pas être supérieure à 0,5 fois la valeur de la charge axiale à ce moment).
Les roulements articulés peuvent supporter des charges importantes. Selon ses différents types et structures, il peut supporter une charge radiale, une charge axiale ou une charge combinée radiale et axiale. Étant donné que la sphère extérieure de la bague intérieure est incrustée de matériau composite, le roulement peut être autolubrifiant en fonctionnement. Généralement utilisé pour le mouvement d'oscillation à basse vitesse et la rotation à basse vitesse, peut également être incliné dans une certaine plage d'angle, lorsque la concentricité de l'arbre de support et du trou de la coque de l'arbre est grande, il peut toujours fonctionner normalement. Les roulements à joints autolubrifiants sont utilisés dans la conservation de l'eau, les machines professionnelles et d'autres industries
Port d'expédition : Qingdao/Tianjin
Capacité d'approvisionnement : 100 000 pièces par mois
Emballer:
Sac en plastique + boîte simple + carton + palette en contreplaqué
Emballage industriel neutre + emballage carton neutre + palette
Selon les exigences du client
SKF, FAG, NSK, KBC, NTN et d'autres marques de roulements et roulements spéciaux personnalisés selon les besoins des clients ont été produits, mis en boîte dans notre entrepôt et attendent d'être emballés et livrés. Veuillez nous envoyer les types de roulements à rouleaux cylindriques dont vous avez besoin, nous vous donnerons le meilleur prix de roulement à rouleaux cylindriques
Les roulements d'articulation sont largement utilisés dans l'ingénierie des vérins hydrauliques, les machines-outils de forgeage, les machines de construction, les équipements d'automatisation, les amortisseurs automobiles, les machines hydrauliques et d'autres industries. Le roulement à rotule est un roulement lisse sphérique et le type de base est composé d'une bague intérieure et extérieure avec une surface de contact sphérique coulissante sphérique. Selon sa structure et son type, il peut supporter simultanément une charge radiale, une charge axiale ou la charge combinée d'action radiale et axiale.
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